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　　据央视新闻，当地本领4月2日，好意思国总统特朗普布告对入口汽车加征25%的关税。特朗普暗示，对汽车征收的25%关税将于4月3日奏效。

　　尽管特朗普政府声称，加征汽车关税是为了重振好意思国汽车制造业。但不少众人提议质疑，合计加税将加多车企坐蓐本钱，举高汽车价钱，导致销量下滑，甚而导致好意思国车企大边界裁人，挫伤好意思国经济和赔本者利益，并可能进一步加重通货推广压力。这是“搬起石头砸我方的脚”。

　　售价低于3万好意思元的新车着实沿路依赖入口

　　据路透社3月31日报说念，好意思国密歇根州的两大生意团体——底特律地区商会和汽车与出行协会日前已皆集致信白宫，锐利反对新关税政策。信中强调，该州有1000多家汽车供应商，每五个责任岗亭中就有一个与汽车干系，汽车行业每年为该州孝顺约3000亿好意思元经济产值。履行关税，由此酿成的本钱激增将严重约束供应链，工薪阶级和中产阶级家庭将被动承担更高的车辆本钱。

　　此外，路透社报说念称，在好意思国市集，售价低于3万好意思元的新车着实沿路依赖入口，通用、福寥落好意思国车企为追求利润，已计谋性废弃在好意思国坐蓐廉价车型。行业分析东说念主士告诫称，新的关税将绝对迫使车企废弃坐蓐廉价车，并进一步挤压工薪阶级的购车聘用。据好意思国彼得森国外经济筹备所瞻望，关税可能导致好意思国新车价钱平均高潮约1万好意思元，从而使好意思国汽车销量从年增长率1%转为下落3%。赔本者在高通胀压力下将被动延后购车或转向二手车市集，这相通会推高二手车价钱。因此，关税只会挫伤而非匡助好意思国汽车业，并加快好意思产业链空腹化。

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　　好意思对入口车加税前夜　德国车在好意思销量增长

　　据新华社报说念，德国两大汽车制造商公共集团和良马集团日前区分布告，第一季度在好意思国市集销量呈现增长。德国媒体分析，好意思国新一届政府束缚挟制加税，或促使好意思国赔本者赶在“靴子落地前”购买入口车。

　　公共集团2日说，其2025年第一季度在好意思售出约8.79万辆汽车，同比增长7.1%，其中Taos、捷达及ID.4等车型施展卓著。此外，公共旗下的奥迪公司3月销量同比增长8%。良马集团方面，其旗低品牌良马第一季度在好意思国市集共售出约8.76万辆汽车，同比增长3.7%，其中新动力汽车的销量增长普及25%。德新社2日说，德系车近期在好意思销量增长，可能缘于一些好意思国赔本者惦记政府倏得对来自欧洲的商品加税，从而加快购车。

　　欧洲汽车制造商协会数据领悟，2024年欧盟对好意思新车出口总数下落4.6%至384.63亿欧元，但好意思国已经欧友邦家汽车最大出口市集。

　　逐日经济概括央视新闻、新华社  

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