本文开始：时期商学院 作家：李执先锋影音电影

拥抱时期的东谈主，时期也拥抱他！

自若深耕智电化赛谈十年的零跑，再次迎来销量里程碑：在刚刚已往的 3 月，零跑请托达到 37095 台，同比增长超 154%，跃居新势力销量名次榜第一位。值得慈祥的是，这一请托成绩，关于 2025 年的零跑来讲，大要仅仅前奏，零跑在 3 月还重磅发布了 LEAP3.5 本事，B10 开启预售并迎来火爆开局，一举将搭载激光雷达的车型下探至 12 万级，B10 将于 4 月 10 日精致上市，属于零跑时刻的新一轮热销波澜正蓄势待发。

新本事、新车型的发布，无疑将带动零跑已毕新一轮的强势增长，这一切，源于零跑背后宏大的"粮草库"：议论方面正经发展，现款执续流入，还提前一年已毕单季度净利润转正；本事方面通过执续加码智能驾驶、三电系统等中枢本事自研，这不但为我方垒起了坚实的护城河，还借此不竭拓宽在汽车业界的一又友圈，继零跑汽车与 Stellantis 集团达周密球计策伙伴关连之后，3 月 3 日，零跑汽车与中国一汽签署计策配合海涵备忘录，除了这两家计策配合股伴，零跑在三电本事外供方面已赢得 10 余家车企定点。而也恰是因为坚执全域自研，零跑在家具打造上能够以本事减本，以老本订价，在竞争极为强烈的智电化汽车阛阓，打出了漂亮的价值战，为迫害者带来一款款硬核的高品价比家具。在零跑一次次登上新势力销量榜前三的背后，"好而不贵"正成为零跑的高辨析度家具标签与阛阓口碑。

岂论是前年新势力名次榜上的"理问零"（理思问界零跑），如故本年从"小理零"到"零理小"，零跑在这场新本事的角力中，秩序越跑越稳，前路越拓越宽，它是零跑造车恒久目的价值的突显，亦然零跑跑进"决赛圈"的实力与底气。

关于造车心得，零跑汽车首创东谈主、董事长朱江明暗意："最先一个是耐烦，第二个是举座的议论智商和策略，因为汽车是一个长跑，踏空了一步可能要几年才不错缓过来，是以议论智商很蹙迫。"

3 月重回 3 万辆，4 月请托量有望再登攀峰

在刚刚已往的 3 月，在竞争尖锐化的新势力座席之争中，零跑跃居新势力名次榜第一位，请托达到 37095 台，同比增长超 154%，其中，C10 单月请托超 12000 台破新高，C10 上市以来请托已梗阻 10 万台。

前年自 8 月启动，零跑聚会 5 个月销量破 3 万，在新势力名次榜上已毕强势崛起。零跑近日发布的 2024 年财报线路，2024 年零跑汽车累计请托 293，724 辆新车，同比增长 103.75%，逾额完成 25 万辆的年度谋划，全球新动力品牌销量排名第 11。其中，C 系列车型全年请托 225，100 辆，占总销量的 76.6%，C10、C16 等车型以高性价比占据 15 万 -20 万元阛阓，在各自细分阛阓中均占据前五的位置；尤其是零跑 C16，聚会稳占 50 万内 6 座 SUV 销量第一，中大型 6 座 SUV 销量第一，其品牌净推选值（NPS）亦达到 20 万内新动力 SUV 车型第一。

若是说在 2024 年，C 系列成为零跑销量爆发的蹙迫引擎，那么在 2025 年，跟着本事迭代与 B 系列车型的面世，零跑正以多维度的竞争上风先锋影音电影，在行业"淘汰赛"中加快解围。

3 月 10 日，零跑举行 LEAP3.5 本事暨 B10 预售发布会，LEAP3.5 在 LEAP3.0 基础上已毕了软硬件的超等集成和超等智能，首搭零跑 B10，带来同级最初的端到端高阶智驾、大模子旗舰智舱、更长的纯电续航、更智能的动态操控体验，让智能科技从"豪车专属"造成"东谈主手必备"。

基于全新 LEAP 3.5 本事架构打造的零跑 B10 是全新 B 系列首款全球化车型，是全球智能 SUV 标杆家具，预售价钱区间为 10.98 万元至 13.98 万元，510 激光雷达智驾版 12.98 万元。B10 在智能、前锋、乐趣、品性等方面均达到行业最初水平 ， 是行业内首个将带激光雷达硬件的高阶智驾家具下探到 12 万级的家具，不仅硬件拉满，软件也毕生免费，B10 4 月上市即可已毕批量请托，会是零跑最快请托的车型。据悉，B10 预售 48 小时订单便达 3.17 万台，其中 70% 用户选拔了激光雷达的智驾版。

"这阐述了世界既要有高品价比，更要有高技术，而坚执全域自研的零跑，不仅仅‘价钱屠户’，更是高品性、高成立新动力汽车的普惠者。"朱江明如斯暗意。

跟着智驾本事的探索参加界限化发展阶段，2025 年被业界称为高阶智驾的元年，多个品牌文告加入战局。零跑带着 B10 重拳出击，预售便获火爆开局，4 月上市即可已毕批量请托，这一切的成果与安宁，齐源于零跑的恒久布局。

朱江明暗意："当今非常热的全民智驾，零跑很早就作念好了准备，是以不错快速的发轫，比如 B10 的高阶智驾版，不错给到用户惊喜的价钱，快速的量产，快速的已毕请托，这是咱们的一个智商和蓝本打下的一些基础，才不错决定零跑不错很安宁的靠近智驾，或者是卷价钱，这是因为咱们前期作念了好多的准备。"

中枢本事全域自研，零跑的恒久目的参加收成季

拉万古辰线来看，关于零跑来说，B10 这款极具竞争力的车型推出之前的"准备"与"基础"，从某种意旨上说，不错说从零跑 2015 年创立之初就也曾启动了。

零跑从创立启动，便坚执中枢本事的全域自研，除电芯、表里饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包坐蓐外，其它扫数零部件均为自研自造，自研自造比例占据整车老本的 65%。

零跑先后推出行业首个八合一电驱、行业率先量产 CTC 电板底盘一体化本事、国内首个车企自研智能驾驶芯片 - 凌芯 01、行业首个"四域合一"中央集成式电子电气架构等一系列激动中国智能电动本事发展的最初本事。

从 2019 年于今，基于全域自研团队安谧性及相反化鼎新，零跑汽车的 LEAP 自研本事架构，已毕三次迭代。首搭在 B10 的 LEAP3.5 本事，将携带零跑参加超等集成和超等智能时期，并激动行业进一步已毕智驾平权。

对此，零跑高档副总裁曹力暗意："咱们有自研自造的平台化的议论，通过咱们的调理架构，通过界限化来裁减老本，还有等于咱们的自研自造的零部件的老本限制非常好，咱们勇于把一些鼎新的思法落到智能智造的平台上，不管是高通 8650 芯片，如故禾赛的，如故 27 合一的热责罚系统，都是行业内最顶尖的成立和本事，因为咱们有自研自造的底气，用更低老本，更快的速率和成果，能够作念到更好的推崇，这等于最终的一个诀要吧。"

前年 6 月底上市的零跑 C16 一举把大 6 座价钱打了下来，并聚会稳占中大型 6 座 SUV 销量第一。本年，B10 初度将带激光雷达硬件的高阶智驾家具下探到 12 万级的家具，不错说，恰是基于自研自造的平台化议论，让零跑岂论是价钱战如故本事战，均能作念到水到渠成、应答自若，不需要任何矫饰与噱头，只须事实与成绩。

恰是得益于一系列家具与本事的优异推崇，2024 年，零跑汽车已毕正经议论发展，交易收入达 321.6 亿元，保执强劲增长；毛利率达 8.4%，再鼎新高；议论活动现款执续流入 ， 金额达 84.7 亿元，解放现款流 63.2 亿元；总请托量在国内新势力品牌排名中稳居前三，且同比增速最快。在 2024 年第四季度，零跑月均请托向上 4 万台，毛利率达 13.3%，创单季度新高，并提前一年已毕单季度净利润转正的谋划，成为国内造车新势力中第二家已毕盈利的公司。收尾 2025 年 4 月 1 日，零跑汽车累计销量已超 68 万台。

战场上，狭路重逢勇者胜，而在极卷的汽车阛阓"狭路重逢"，恒久目的者一定走得更远。

关于造车心得，朱江明暗意："最先一个是耐烦，第二个是举座的议论智商和策略，因为汽车是一个长跑，踏空了一步可能要几年才不错缓过来，是以议论智商是很蹙迫的。"

在家具布局上，零跑的议论是 ABCD 四个系列，涵盖了 6 万 -10 万，10 万 -15 万，15 万 -20 万，20 万 -30 万四个价钱带的家具，"咱们但愿每一个系列细分作念透！作念强！作念大！而不是说这个起来了，阿谁下去了，那总量就不可，咱们需要每一年每一个家具线都有增量，家具竞争力每年都要增强，才有可能不掉下去而是涨上去，这步地咱们举座的事迹不错作念的比拟好。"朱江明暗意 。不必置疑，零跑已通过深耕 C 系列赢得权臣成绩，蓄势待发的 B 系列有望让零跑爆发新一轮增长后劲。

从请托狂飙到盈利破局，从本事迭代到爆款频出，零跑正以正经姿态前行，以中枢本事全域自研为盾，以本事降本、界限降本、老本订价为矛，通过更快的速率与成果，带给迫害者极致的用车体检与价值，在价钱战、智驾战硝烟四起、阛阓"卷卷不断"的行业趋势下，零跑再一次用恒久目的给出了我方的谜底。

不务空名先锋影音电影，身手仰望智电化的星辰大海。