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《科创板日报》4月2日讯近日，国度发改委等四部门发布《对于公布首批车网互动限度化控制试点的见告》（简称“见告”）。笃定了世界首批9个试点城市（包括上海、常州、合肥等）、30个试点神色。

从神色称呼来看，V2G成为了这次控制试点的环节词。以上海市为例，包括“基于新式电力负荷措置系统的城市车网互动抽象试点神色”“基于个东说念主反应的全场景V2G充换电站诱骗试点神色”“住户社区私东说念主充电桩限度化参与车网互动神色”，以及“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点神色”。

V2G，即Vehicle-to-Grid，意为车网互动时代。该时代允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信断交互，浮浅来说便是让电动汽车成为“分享充电宝”。其兴致在于，电动汽车不仅不错从电网得到电能来充电足交 telegram，还能在必要时将车载电板中的电能反向运输来电网，起到调遣电网负荷、提供赞助作事等作用，酿成“削峰填谷”的良性轮回。

例如而言，参与“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点神色”的能源作事商启源芯能源如斯讲明说念：当电动集卡夜间停运时，其CTB车储共用电板可看成分别式储能单元向电网供电；白昼岑岭时段，启源芯能源充换电站又能优先保险重卡充电需求。据悉，接入的 500 台新能源重卡累计电板电量限度达20万千瓦时，年度放电量26万千瓦时，很是于为500户家庭提供一年的用电量。

见告强调，条目组织试点城市料到部门和试点神色诱骗单元积极鼓动试点诱骗，致力取得实效，并于2025年底前将试点职责回想报送国度能源局电力司，同步抄送国度发展改良委基础能力发展司。国度发展改良委、国度能源局等部门将参谋确立试点后评估机制，对奉作歹果不足预期的将移出试点名单。

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此外，电网企业预测成为车网互动试点诱骗的主力军。见告条目电网企业积极支捏试点诱骗，作念好电网接入、电费计量等相沿保险作事，优化电网调度启动阵势，充分推崇车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。

不久前，已有干系部门开释动身展车网互动时代的信号。在3月29日召开的中国电动汽车百东说念主会论坛上，国度能源局监管总监黄学农暗示，国度能源局高度兴趣车桩产业的协同，历久袭取适度超前、科学布局、智能高效的诱骗原则，推动充电能力体系高质地发展。

近期，车网互动限度化迎来加快迹象。3月28日，南边电网公司组织开展国内初度车网互动跨省联动，举止领域遮掩广东、广西、云南、贵州和海南五省区，逾越10万辆次电动汽车参与其中，互动电量逾越50万千瓦时。在举止经由中，一辆无东说念主驾驶电动汽车驶入充电站，经充电机器东说念主自动识别完成充电与结算，整个这个词经由仅虚耗80秒。

当下，我国充电基础能力诱骗处于快速放量阶段。截止到2025年1月底，世界充电基础能力累计数目为1321.3万台，同比高涨49.1%。1月份，充电基础能力增量为39.5万台，同比高涨49.5%。

中信证券觉得，电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性，在电动汽车保有量和新能源发电装机占比捏续进步的布景下，车网互动一方面不错缓解电动汽车大限度充电接入配电网的压力，另一方面不错天真地参与电力系统的需求侧调遣，褂讪电力系统的同期得到一定的调遣收益。

从投资计谋来看足交 telegram，该机构给出两个标的：1）从负荷团聚的角度，保举在车网互动禀赋、资源和运营方面上风显赫的充电运营龙头，同期亦然自然的负荷团聚商；2）从充电设备的角度，车网互动发展带来干系充电设备的升级迭代需求，保举前瞻布局V2G的充电设备制造商。

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