作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

4个月前，配皆“雪柜彩电大沙发”的哪吒L获利了大把订单，让CEO张勇喜形于色。此次哪吒又带着“半价极氪”来“闹海”了，它渴求爆款的心已然按耐不住。

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近日，哪吒S的猎装版上市，这个原先豪华品牌和超跑品牌的“专属”车型，被哪吒压到不及16万元，同期它打出增程牌，堪称全球唯独增程猎装车，惩处里程惊愕。

带着增程和廉价卷入猎装车赛说念的哪吒，奔去的是片新蓝海。

业内东说念主士指出，猎装车是空间大于轿车、通顺性能强于SUV的跨界车型。国内最早的新动力猎装车是极氪001，凭借专有造型和苍劲产物力一炮走红，成了极氪的主力军，万台月销是常态。

破圈的极氪001也挖到了新动力市集的增量金矿，赛说念很快变得火热。

客岁蔚来（ET5T）和腾势（N7）推出自家猎装车，本年腾势Z9GT、星纪元ES猎装版、极氪007旅行版、智己L7旅行版也准备登台。民众都想来分一杯羹。

张勇狠恶地嗅到机遇，上述在售的猎装车售价都在26万元以上，且仅有纯电车型，他想用“平替”战术，复制极氪001和蔚来ET5T的到手。

简直，哪吒太渴求爆款了。往常3、4个月，哪吒L的“供不应求”，让其销量重回“万台线”水平，但经历了往常两年的放诞转化，张勇深知这还远远不够。

算作国内第一批创业的新势力，哪吒主要定位在10万-30万元价钱区间。两年前，它曾凭借性价比门道马上杀出重围，问鼎过新势力销冠。

不外跟着同门道竞争者增加，这里已成为竞争最浓烈的电车细分市集，比亚迪占居鳌头，长城、长安等老牌车企不断发力，底下还有零跑虎视眈眈。哪吒低端产物线被抢食，品牌冲高方面还未到手。

客岁哪吒请托量下滑了16.2%，年销贪图未能过半；本年前7个月的降幅有所削弱，累计售出6.48万辆，和岁首定下的30万台销售贪图还有些距离。

张勇为此公开作念了反想，他承认新老产物切换莫得衔尾好，节拍乱；新品订价过高，调价后又失了先机。为了稳住2024年的场所，他表态将躬行带队调遣产物线、升级渠说念、矫正营销系统。

因为张勇很明晰，限制对哪吒这么的玩家来说，即是人命线。

他曾直言，哪吒要达到百万台年销门槛才算信得过安身，“这是经历赛的门票”。数据印证了张勇的不雅点。终端客岁末，哪吒28.36亿元的在手现款，照旧不及以遮盖短债（43.17亿元）。

哪吒该怎么翻开声量和销量的场所，近插驾御一轮周期竞争？张勇向产物矩阵和出海押注。

他示意，到2026年，哪吒经营的8款车型（包括哪吒GT）要都销量过万，方能踏入百万圈层。届时国表里市集要分手占到65%和35%，每款产物都要出海。

产物方面，加上照旧上市的哪吒L、哪吒S猎装版，其本年一共将推出6款新品。其中高阶智驾MAX版和首搭宁德期间一体化智能底盘的CIIC 800V版哪吒S，正准备在年末登场。

至于藏着哪吒强大贪心的国外市集，2024年哪吒30万年销KPI中，有10万台要通过国外市集完结。哪吒董事长方运舟想改日把哪吒的技巧及供应链带往常。

因此哪吒在国外动作不断，本年在泰国、印尼的工场初始投产，还在马来西亚缔造了第三家国外工场。通过一系列运筹，上半年哪吒出口了1.8万台新车，同比增长154%。

但这一系列紧锣密饱读的布局，也需要有更多资金相沿，哪吒为此按下上市的加快键。本年4月，哪吒再获50亿国资支握，融资契约实验中提到，这笔资金将支握它尽快完结IPO。

仅仅在现时成本市集低潮期，想要获取更高的估值和资金，张勇和他的哪吒要愈加死力地向投资者展现信心，这就需要它在销量上更进一步。

脚下，张勇躬行带队冲在营销责任一线；哪吒汽车投资东说念主周鸿祎近期相通现身为其站台，并下场“率领责任”。两周前，他还拉着张勇跑上了闯关综艺《欢快上前冲》，为哪吒添一把热度。

在ALL IN爆款冲击销量的路上裸舞，哪吒正在济河焚州。最终只好重塑我方，才智信得过闯出属于我方的一派天。

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